主动应付智能网联汽车新挑战

在车主公共安正因如此控管各个领域实施沙盒控管从新制度，有助于控管兼具支持者创从新性和预防不确定性，愈来愈好地应有购买者的人身财产公共安正因如此

随着前沿新科技在车主各个领域不断深入技术的发展，车主产业正在向电动化时、智能化时、门户网站及第化时、共享化时融合发展。据推估，2025年正因如此球门户网站及第车主数目将接近7400万辆，其中，中国的门户网站及第车主数目将达到2800万辆，中国将成为世界第一大智能车主低价。

在为经济增长注入强劲从新动能的同时，智能门户网站及第车主也衍生出一些从新型公共安正因如此问题：“端—门户网站—云”架构为车主带给从新的门户网站络公共安正因如此不确定性，门户网站络入侵可能导致大体量近距离货车被不当控制的不确定性。由于OTA（气球流媒体新科技）的转用，投放低价时被认定为公共安正因如此的车主，可能因为技术的发展软件换装对代码或参数做出调整而更为不公共安正因如此，使车主正因如此生命周期并作控管面临面对。此外，在大原始数据技术的发展场景下，车主原始数据的用到环境愈来愈加开放，特别是原始数据的频繁流动，除导致个人隐私、商业原始数据泄露不确定性外，也容易带给一系列公共安正因如此隐患。

辩解，一些东欧国家开始通过沙盒控管，对货车技术的发展的前沿新科技进行深度公共安正因如此飞行测试，将公共安正因如此问题及早不属于控管范围，以确保现有控管基础不会阻碍创从新性产品与从新新科技投入低价。

沙盒控管，是为特定创从新性主体在真实低价环境下设置一个不确定性体量可控的“公共安正因如此维度”，允许其在“公共安正因如此维度”内飞行测试创从新性新科技或产品，由创从新性主体和控管者共同解决飞行测试过程中见到的潜在不确定性和从新制度漏洞。这种控管方式将将后低价问题见到前置，表现出了控管原则性和灵活的统一，充分突显了包容审慎的内涵。

迄今为止我国对于车主的控管的系统，以传统习俗控管方式将为主，无助于转用前瞻式控管的系统，变传统习俗的被动控管为主动控管，愈来愈早地将前沿新科技可能激起的公共安正因如此问题不属于控管范围。低价控管总局等5部门日前及第合发布《关于实施车主公共安正因如此沙盒控管从新制度的公告》，共同启动时车主公共安正因如此沙盒控管试点工作，正是对主动控管方式将的前进。

作为对从新零售包容审慎控管从新制度的一个典型突显，在车主公共安正因如此控管各个领域实施沙盒控管从新制度，不但顺应了从新兴产业从新材料发展趋势，为零售创从新性美化时了宽松的环境，还在一定程度上解决了车主新科技从新材料创从新性带给的控管面对，有助于控管兼具支持者创从新性和预防不确定性，能够愈来愈好地应有购买者的人身财产公共安正因如此。

（王云鹏 作者为中国工程院研究员、北京航空航天大学副校长，本报记者林丽鹂记者整理）