搜狐汽车全球快讯 ｜ 苹果将聘请福特前高管 2025年或热卖第一款汽车产品

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5月4日，据外媒刊文，iPad招揽了一位曾在奥迪车也受聘多年的高管，此人曾领导成员奥迪车也必需工作和货车改建工程。此举表明草莓的车也项目未曾终止，或将加速制造。

据知悉政界人士透露，草莓为其车也项目雇用了Desi Ujkashevic。Ujkashevic自1991年以来依然在奥迪工作，离任前身兼奥迪车也必需改建工程全球总监。在此之前，她曾负责奥迪多款车也（除此以外奥迪Escape、Explorer、Fiesta和Focus以及亚当斯MKC和Aviator）的的设计、外饰、底盘和电气模组改建工程。

根据Ujkashevic在LinkedIn上的资料，她还帮助奥迪整合了新的电动车也。Ujkashevic还有处理监管缺陷的科学知识，这将是让草莓车也上路的不可或缺。Ujkashevic的加入使得草莓车也团队为数不多的来自车也行业的高级副经理人员又新添了一名。

iPad拒绝对此次招揽置评。与此同时，奥迪表示Ujkashevic仍未从奥迪退休。

往年草莓车也项目有几名高管离任，但Ujkashevic的加入表明草莓仍在继续推动其自动副驾驶车也的发展。自Doug Field从奥迪离任管理草莓车也项目后，该项目高管（除此以外负责硬件改建工程、机器人和可调的不可或缺政府机构）几乎仍未全部换了一遍。

Doug Field解职后，iPad任命Apple Watch和健康软件负责人Kevin Lynch负责车也项目。Lynch虽然不具比较丰富的软件整合科学知识，但从未主导过车也的整合。尽管如此，在Lynch的领导成员下，草莓仍在借助加速车也项目——能够是在2025年前推出一款产品。

多年来，草莓依然在努力确定其车也的希冀，自2015年以来依然在制造草莓车也。目前iPad的能够是制造一款完全自动副驾驶的车也，去掉传统的方向盘和踏板。该公司还试图强调货车的必需性。为此，草莓将要借助整合比爱迪生和Waymo愈来愈薄弱的防措施，除此以外建立大量冗余系统，即多层存档系统，以避免必需和副驾驶系统故障。据悉Ujkashevic则会加入其中。