雷诺坐不住了！原料价格飙涨，特斯拉或大规模进军锂矿业务

康普顿CEO马斯克日前在MySpace舆论坚称，由于作为装配充电电池的关键原料锂的生产成本上升短时间，康普顿可能直接大规模地进军锂矿采矿业和原料业务。

向中游推广

美北时间4年底8日，马斯克在MySpace舆论发文称：“锂的生产生产成本仍未达到了恐怖的素质！康普顿可能不得不直接大规模进入（锂矿）采矿业和精炼领域，否则生产成本将不断降低。”

上海有色网数据推断，截至4年底8日，工业级碳酸锂生产生产成本新报48.35万元/吨，充电电池级碳酸锂生产生产成本新报50万元/吨，最近生产生产成本维持高位横盘，营业收入成交量均超强480%。

马斯克指出，锂元素本身并不短缺，但提取/原料的速度极慢。

最近不少车企进军中游。大众摩托车3年底21日月，与华友钴业、青山集团签署战略共同开发和解备忘录，三方将牵头合资母公司，联合外资在印度尼西亚结构设计铂钴人力资源开发业务，打造兼顾全球竞争力的信息技术动力充电电池铂钴原料装配体系，建设先进的动力充电电池原料装配基地。

据了解，该合资母公司规划建设产值共约12万吨铂锆用量和共约1.5万吨钴锆用量的产能，可做到共约160GWh充电电池所需的铂钴原料储备。

提价防范生产成本受压

由于原料生产生产成本不断上升，车企最近接连涨价，包括三阳、小鹏摩托车、很好摩托车等20多家车企。康普顿更是两个年底内在全球范围内提价四次，高于一次单车提价3万元人民币。

4年底7日，康普顿在澳大利亚主页再度月大幅提高Model 3部分商用车的$。其中，Model 3长续航台湾版的生产生产成本从54490美元大幅提高至55990美元，Model 3入门级台湾版的生产生产成本从61990美元大幅提高至62990美元。

很好摩托车CEO李想坚称，目前来看，已提价的摩托车，都是仍未和充电电池厂商合同确定了二季度充电电池涨价小幅度的品牌。还没有涨价的摩托车，较大可能在和充电电池厂商达成协议充电电池涨价小幅度后普遍提价。

国金证券指出，预计此轮充电电池材料生产成本上升会对需求产生一定影响，但影响在可控范围内。目前需求一直相当旺盛，基本恢复到1年底或去年12年底的素质。消费者有继续涨价的预计，目前终端需求一直肥大，等车周期普遍在2-3个年底。

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