试驾新宝来，屏大平顺还好开，家用妥妥的

当不少地方的95号汽油直指10元，电车也以及小排量重油车也的优势这时就显露无疑。

谈到小排量增压器，以社时会上为均是由的德系是名副其实的普及教育老师，之外是2012年带入东亚市场竞争的EA211 1.4TSI+7DSG的“黄金涡轮”区块号称重油经济性的典范，掀背车也、中型车也乃至中型SUV都离不开它的身影，号称以一己之力开启了小排量增压器风潮。

而作为客车也厂-社时会上旗下的“北韩政府家牛车”，池上乡正是因经济轻巧而卖座多年。但在油价猛涨、计算机系统化席卷而来的今天，它又该如何有机体？我们在试驾仅有新池上乡后有了究竟。

座舱改进，计算机系统配置可圈可点

厢进车也内，仅有新池上乡依旧是惊艳满满，首先是扑面而来的科技产业人心令人震惊有些不以为然它是否还是那个10万级家敞篷车也。仅有新池上乡内部所设计首次改用悬浮所设计，以博得产品期待的“科技产业双屏”为为中心演化成背靠双管中控台。10.25英寸仅有液晶仪发散12英寸的仅有嘴唇超大中控屏，并且外置了社时会上最新的CNS3.0车也PPS，从UI界面所设计再到动态领略，都得不到了显著提高，除此以外在线GPS、无线CarPlay、手势操纵等等动态，年轻产品可以享有到最主流的交互领略。

同时仅有新池上乡内部所设计改用整片的PVC软质包覆，借由镀铬仪支架与用车椅背的轮廓线描摹，借助于软包缝线等手工映衬，整个内部所设计座舱改进后，变得具美学价值，充分充分体现当今车也型的华丽度和品质人心。

值得一提的是，在轻巧度的改善上，仅有新池上乡配备了双区相应恒温用车，配合Clean Air 3.0该系统，能解决问题对车也内温湿度、PM2.5沸点的机械学。无线充电乞求成行电子元件续航情绪、后边座椅受热独立操纵让驾乘领略变得随性。

而部分主销车也型副驾驶常规动态也定时升级，配备除此以外Front Assist预碰撞安仅有该系统，AEB带大城市紧急制动，ACC二阶巡航该系统，另外还有驶成车也位预警RTA，倒车也紧急制动，车也道保持一致Lane Assist，变道常规SWA在内的一系列L2级副驾驶常规该系统。

1.2T够用，思维务实的市场竞争声音就此“重回”

仅有新池上乡涡轮后半部仅有系升级到了TSI，配备社时会上EA211增压增压增压器，并且提供1.2T和1.4T两款涡轮后半部配置选择。

我们这次主要试驾的是1.2T车也型。这台最新一代EA211 1.2T增压器，与现款池上乡1.5L 车也型相比较，英哩零百减缓能改善2.7s，同时油耗可以减缓0.53L/100km。

我们试驾过后的断言也是如此。佛山天气闷热，我们仅有程开启用车，经过至少90km的大城市和高速道路后，英哩油耗也只有4、5L左右。

油耗虽是意料之中，但是副驾驶人心受却是意料之外。实际副驾驶变得进一步中，仅有新池上乡1.2T旧版本无论是起步还是减缓，虽然并未激进的运动人心，但低速十分“跟后脚”，整个变得进一步都非常流畅，大体并未什么急促人心，对于兄弟姐妹用车也来讲，不算比较轻巧的。

当然，仅有新池上乡除了你能体倍人心的升级外，在外观上形像上也有一些小改动，比如像连通双管行进气格栅，让正面形像变得加犹如，“C”型镀铬装饰和亮黑元素，搭配LED雾灯，以及传承了GTI当今美制元素的仅有新铣削车也轮，使整体形像变得加运动。

新增不亚于质人心的叶尼塞河蓝色，同时车也长相比较上一代缩减9mm，达到4672mm，车也高缩减16mm，达到1478mm，车也身重量的改善带来变得加电离层内敛的图像推波助澜人心。

对于客车也厂-社时会上而言，敞篷车也厂商既是其打开东亚市场竞争的基础，也是客车也厂-社时会上成长至今的坚实躯干。而作为现有客车也厂-社时会上在华历史悠久的敞篷车也厂商，迭代至今的池上乡，就犹如社时会上敞篷车也远亲的恶魔般，仍然跟随市场竞争的潮流，体现成产品喜闻乐见的家牛车。

以仅有新所设计语言学为基，并借助于借助于、计算机系统化技术于更有的仅有新池上乡，正引领着客车也厂-社时会上敞篷车也远亲在新的早期终于成发，我们也相信，仅有新池上乡纳斯达克后的销量，也时会只增不减。毕竟油费也只时会变得加高，经济实用的车也变得加吃香不是吗。

注：以上截图来源于品牌官网