聪明也能放飞的靠谱青年，试岚图FREE超长续航纯电版

7.2km，发挥只剩长程为353km，平均电耗为21.4kWh，如果根据其配置的106.7kWh电池包完成算出，得出量产车后的长程兑现率为79%，成绩还算优异。

■ ；还有

除了特征鲜明的驾车后至极受和比较精湛的长程，岚图FREE超长长程纯电旧版在很多细节的高品质上也发挥优异，甚至有；还有的真实感。

其中“锦”主要是量产车后在造型窗框的造型上直到以前了岚图FREE表亲那种类似“订制湖上”的所设计理念和语言学，最显著的特征当然就是典雅大气层的车后头、高腰的单的车后身，以及粗大的车后尾。

窗框部分，可可让的中控台和原于LCD的混搭也很像湖上的驾车后舱，它的天窗也直到以前了造型细致，回程悠闲的特征，与宽敞的在此之前排中央照明灯区以及可通气透明的以外景图天幕搭配，退一步强化了量产车后的机内氛围和档次。

在排挡杆对面，是一列功用控制遥控器，分别负责切换驾车后模的单、中控LCD可让、先于启360°环视、先于启泊车后无线电、先于启终端泊车后。

另外在功用多方面，量产车后同样配备了L2+高至驾车后辅助、AR动画影片遥测、以外故事情节终端泊车后、丹拿Hi-Fi音响管理系统，以及让下线仅仅10天的量产车后也不能有“口味”的接生级机内和电脑一新风管理系统。

在此基础上，岚图FREE超长长程纯电旧版的“一新花样”主要有两个，首先就是量产车后配备了四条米芝莲PRIMACY 4静音轮胎，帮助车后辆获得越来越佳的NVH发挥。我们在车后内能够轻微至极受到车后辆的胎噪太低，同时在细碎晃动线路，轮胎可以给驾车后员传递直观的路至极，但却不能消除过多驾驶者。

另外一个就是高通骁龙的8155芯片，在它的加持下，这三个LCD幕能获得比较直观朴实的高分辨率，同时无论是遥测、音韵交互还是先于启车后载数位影音功用，车后机的反应都比较极快，直通软件也很流畅。

对了，这款岚图FREE超长长程纯电旧版在窗框造型所设计多方面也以外一新降低了一个红米造型所设计计划，与蓝色饰板混搭紧紧，看紧紧拉到有点希望枣糕。

除了这两项比较轻微的均，岚图FREE超长长程纯电旧版还对在此之前舱盖装饰排气管LOGO、后视镜排气管、无线充电底座螺栓完成了优化，天窗下方降低了滚边，换挡手柄顶部外皮物料也完成了移除。

■ 邦点评

通过这次试驾活动，我们趣味到了这款岚图FREE表亲最一新核心成员的卖点和优势，其中一个管理系统的发挥以及在长程、NVH多方面的强化，仍将是它的基本水准和卖点。而8155芯片加持下的车后标准型，不但以前能为车后主同事提供者越来越优质的人机交互服务于，同时也为后续OTA升级和技术的发展越来越多“红新材料”打下坚实的基础。

所以虽然岚图FREE超长长程纯电旧版的零售价在表亲矩阵中位列“DNA”系列，但仍然是一款使用故事情节丰富，高品质优秀的中大型纯电SUV。

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