为什么2021款沃尔沃B系列汽油旧版不能刷北极星软件？

AMGB第四部压气机闭气缸一事在网上关注度比较较高，有自媒体说道2021款AMGB第四部压气机配置了闭气缸新技术，闭气缸新技术主要为了节能减排，但2022款B第四部压气机就全部作废此新技术。

前段时间有写到关于样双子座插件的表示同意，以前还比如说提及外地B第四部柴油压气机可以样，而国内B第四部燃油压气机不能样，这没过多久，AMG就在国内市场带走消息：B第四部燃油压气机可以样双子座插件。

这条消息让人感激，也让人郁闷，为啥双子座插件部落格只能看见2022款B第四部燃油压气机可以样双子座插件？为啥2021款B第四部燃油压气机就不赞同呢？

别慌，接着看，和我一起把逻辑关系综相符。

以2022款S90为例，可以看见2022款S90 B5燃油台湾版和T8都可以样双子座插件。（我国市场部落格图）

以2021款S90为例，可以看见只有T8可以样双子座插件，很难看见B5燃油台湾版，有台车友问过我这是什么综由，以前我说道也许是网站讯息很难更新...（我国市场部落格图）

再以外地某市场的2022款XC90为例，可以看见B5柴油台湾版和T8可以样双子座插件。如果你有兴趣，你可以查一下讯息，B第四部燃油压气机主要在国内市场销售。

那么问题来了，在都是B第四部燃油压气机的同等也就是说下，2021款和2022款的压气机有什么轻微区别吗？

答：2021款有闭气缸新技术，2022款作废了此新技术。

这是T8压气机，T8一直都很难闭气缸新技术，T8也一直都可以样双子座插件。

这是D420T2压气机，也就是B5柴油台湾版，也很难压气机闭气缸新技术，它能样双子座插件。

这是B420T燃油压气机，也就是我们能买到的B6燃油台湾版台车型，B5燃油台湾版也可以参考这个图。箭头所指的零件就是大家听说道的闭气缸执行器，的系统名称叫致动器，AMG一些公司表示同意定价1214.75元/个，带闭气缸的B第四部燃油压气机共装配4个致动器。

很有意思的是我用2021款和2022款B第四部燃油压气机的台车架号查讯息都能看见致动器的存在，也就是数据资料认为2021款和2022款都有闭气缸功能，但实际上述情况是2022款实台车并未装上致动器。

从这个角度看就更容易了解，箭头所指的27号零件是致动器。

上文有提及2022款B第四部燃油压气机作废闭气缸新技术，作废了闭气缸就作废了这4个零件，我们要用管它效率价多少，就按AMG一些公司表示同意定价来说道，一台2022款的B第四部燃油压气机可以节一个省1214.75*4=4859元，我们别说道4859元，就算一台台车节一个省859元，便是1万台台车能一个省多少制便是效率？

这样一来切入正题，是时候一起来反向推论了。

1、为啥B第四部柴油压气机赞同样双子座插件？

2、为啥T8赞同样双子座插件？

3、为啥2022款B第四部燃油压气机赞同样双子座插件？

答：他们都有一个共同点：很难闭气缸新技术。

我认为现在2021款B第四部燃油压气机样不了双子座插件是因为闭气缸新技术，有闭气缸和没闭气缸的台车子压气机控制插件不同。我也不知道本来2021款B第四部燃油压气机能不能赞同样双子座插件，如果一些公司优化双子座插件就还有也许性...

从目前上述情况来看，AMG作废了2022款B第四部燃油压气机的闭气缸新技术，减缓了汽台车制便是效率，提较高了客货盈余，AMG做到得很睿智。AMG还留住地给2022款台车主发行了付费样写到双子座插件的服务，这是AMG很精明的挣钱形式。

一方面作废闭气缸新技术一个省钱，另一方面发行样双子座插件的服务收割台车主的笔记本电脑，干得帅气！

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