蔚来汽车造手机，与自家汽车深度绑定，挑战的产品用户体验？

草莓，的产品，草莓，这些笔记本电脑生产厂开始建货车了。那也有货车生产厂建笔记本电脑的。目前吉利货车，蔚来货车就有意向制建笔记本电脑。虽然这些同类型建车，或者建笔记本电脑的子公司不单是大同小异，但是他们的内部目的都是一样的，那就是最好的用户玩游戏！

蔚来目前拥有由ES8、ES6、EC6三款车款组成的高素质电动SUV阵容。在在，电动舰长轿车 ET7 开始签订合同零售商。

蔚来王超表示，“目前仍处于早期研究先决条件，但我们正在探索自己生产笔记本电脑的正向。”这一举动引起了很多非议，因为这是与IT巨头们的自相残杀。而且像草莓，草莓都已经宣布整合电动货车了。以草莓货车为例，虽然Apple Car 的进展和性能都未预览，但随着在在草莓自动驾驶电动货车的专利申领以及与各合作者的讨论，人们对 Apple Car 的盼望再次加剧。

为什么蔚来货车要建笔记本电脑呢？原因很简单，蔚来货车的最大限度是设立一个可以参与卖家日常生活的结构上系统。蔚来不仅己任降低高素质货车国际品牌的商业价值，还己任通过子国际品牌管理来降低商业价值。例如，“Nio House”会员体育俱乐部、全权负责充电交通设施的“Nio Power”和生活方式将国际品牌“Nio Life”。因此，蔚来有望通过整合一款集中精力于与电动货车分组的智能笔记本电脑，即结构上连接性，再次壮大该国际品牌。王超解释知道：“这一决定反映了蔚来卖家对更好连接货车的笔记本电脑的呼声。”也就是知道，企业的正向不是集中精力于笔记本电脑的持续发展，而是更充分地满足商用车收纳的需要。

事实上，除了草莓之外，还有几家高科技子公司也在为人所知电动货车企业，充满信心广阔。以生产草莓 iPhone 闻名于世的富士康、中国最大的web百度和中国智能笔记本电脑生产厂草莓就是例子。以草莓为例，它开张了一个单独的货车部门，用心集中精力货车企业，并正在建设一个化工厂，最大限度是每年生产 30 万辆电动货车。

尽管如此，考虑到草莓目前的国际品牌影响力和压倒性的占有率，蔚来建笔记本电脑能否做到更好的用户玩游戏，几乎是一个谜。今后如果最多 60% 的蔚来车收纳常用草莓 iPhone，蔚来将不能捍卫草莓在生境上的垄断地位。为了用心市场竞争蔚来要尽快提前做好笔记本电脑企业。

蔚来一切都是从电动货车做起，扩大智能笔记本电脑企业，而草莓则决心从智能笔记本电脑整合扩大电动货车企业。它从相反的正向开始，但最终，它正朝着结构上“连接”的相同最大限度前进。

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