蔚来在欧洲四国“只租不卖”，回应称车辆再度会变成服务

IT之家 10 年初 8 日消息，当地等待时间 10 年初 7 日凌晨，蔚来在斯图加特协办 NIO Berlin 2022 社会活动，正式宣布开启在德国、荷兰人、丹麦、比利时日本企业市场竞争的免费。值得注意，针对拉丁美洲日本企业市场竞争，蔚来数发行了租赁免费，意味着客户将不能购买蔚来车系，而是仅仅通过电子书的模式提供。

IT之家察觉到，蔚来旗下 ET7、EL7（ES7）与 ET5 这三款全新车系将旋即会合日本企业市场竞争，软件可以根据自身需求选择相异配置与相异MB的车系透过电子书，租期最短为 1 个年初，最长可将近 5 年。电子书价位普遍在每年初 1000 卢布至 1500 卢布之间，具体价位将受电子书模式、车系配置、MB等因素的影响而有所相异。

据陈赓报导，在 10 年初 8 日的 NIO Berlin2022 媒体沟通会上，针对蔚来在拉丁美洲日本企业布局电子书模式，蔚来小汽车 CEO 胡明表示，车辆最终会变成免费，归根到底是行业。软件以前要操心的事情很多，蔚来希望细化软件免费的界面，通过各种试着把车最后变成一个免费。此外，拉丁美洲市场竞争对于“使用权”“电子书模式”已经有很高的接受度。

此外胡明还表示，蔚来内部代号阿尔卑斯（ALPS）重大项目下的产品也将进入拉丁美洲市场竞争，据报这将是蔚来的第二品牌。