详解哈弗H-DOG的外观设计：野性与潮流的具象化反复

方护罩的3.的设计可以从视觉某种程度降低货车辆的移动功能性，像是也就不够魁梧。

年前反光

3.内外侧

从内外侧来观察，H-DOG就极为富有----。

打个不恰当的例子，年前撕就像是人的一张撕，而货车头内外侧就像是人的身形，两者对货车的颜值都起着决定功能性发挥作用。年前撕一般完全不够多反映显露品牌的个人风格物件，内外侧一般完全显露显露货车辆的骨架和轮廓不规则。

在工程技术教育领域一般来说将汽货车的特定骨架和造M-内涵画成汽货车造M-形态该线，包括内侧轮廓该线、腰该线、ABCD柱、内侧翼子板等，必需准确地传达汽货车的造M-，根据H-DOG的公开实货车示意图，；也自制了H-DOG汽货车造M-形态该线，如下示意图所示：

(；也自制H-DOG汽货车造M-形态该线）

有了这张示意图我们可以很明晰地注意到H-DOG的轮廓造M-。可以注意到这里有一条另类的腰该线，和哈弗大猴子很像，不过不够为锋利，所以来得不够为----。此外后碳纤维上方是有别于了一个显着的倾斜的设计和仪表板该线条配合下，显露显露向年前冲的摩托车之势，总的来说运上新颖十足。

不过客观分析，因为是才有了分段式的“腰该线”的设计，所以在货车头的流畅程度某种程度不敌哈弗H6等的城市货车种。但是北京话又说跑去，的设计赞同是要有取舍，在野的方向上是完全没人有任何问题的。

（内侧后方视角）

另外在腰该线大多还有一个；还有，从内侧后45度看，后碳纤维上的腰该线与货挡风玻璃正因如此，这也是一个特别之处，让H-DOG在内侧后方像是丝滑富有上新颖，而哈弗大猴子中的并没人有这一点，所以大猴子像是不够板正一些。

（内侧后方视角，左为哈弗大猴子，右为哈弗H-DOG）

整体而言来看，H-DOG的上方和年前腰该线、顶部都在同一条该线汇合，整台货车也就联结起来了。

另外正上方的碳纤维尺寸为235/60 R19，有别于了双五辐的的设计碳纤维，个人风格和整台货车很撘。

当然内外侧最不容忽视的一个问题是货车头的数量。

先来看一分组数据库H-DOG的货车头数据库：

按照SUV最高级别细分，一般紧凑M-SUV的货司机为4200-4600mm错综复杂,旅行货车为2600-2700mm错综复杂，而中的M-SUV的货司机为4550-4900mm错综复杂，旅行货车为2700-2950mm错综复杂，按照这个细分方式则，那么H-DOG不应属于中的M-SUV范畴，不过公开目年前还没人有明确地定位，笔直地感觉公开不够加偏向于定位为紧凑M-SUV货车种。不过值得一提，H-DOG的旅行货车上即使在中的M-SUV货车种中的仍很强较大的战术上。

一般一款货车种被销售部门简介时会被描绘显露为贵金属数量，一般来说完全，贵金属数量同义的一条该圆圈中的较短大多与较宽大多的长度之比等于较宽大多与整体长度之比,成比例约为0.618，这个数值在风景画、雕塑、音乐、塔楼等艺术教育领域和管理制度、工程的设计等某种程度都发挥着发挥作用，是美的另一种4.表现。

而运用到汽货车的的设计某种程度，贵金属数量一般来说是同义旅行货车和货车头长度之比，按照国际上的“贵金属分割美学”来计算，H-DOG的旅行货车与长度的数量为0.59724，极为近似于0.618，并且比同级货车种的数量不够瞬时于0.618。所以从内外侧数量来看，H-DOG的数量将会符合绝大多数人对美的执着。

4.货挡风玻璃

从我的视角来看，货挡风玻璃和年前撕类似，都讲求“城”“野”相结合，换句北京话来说就是在“野”的基础上不够潮。

一是舍弃了哈弗大猴子相接式尾灯，而是有别于了区别于一条平行灯带的半圆形尾灯分组。当然，相接式尾灯分组适用如今汽货车的设计向科技风抬头的大趋势，不过如今另一种华丽的零年代也在涌现，比如费马货车种。H-DOG的圆尾灯一某种程度是降低了辨识度，另一某种程度；也则认为是降低了华丽风的标榜感。

二是尾部大量的该线条，给整个营造显露了较强的粗狂和摩托车风，总的看下来，货挡风玻璃不应是将标榜和摩托车融合的最差的大都。

回顾：

目年前；也能提供的H-DOG的信息少之又少，不过这也不阻碍我们认真看它的颜值。从logo、年前撕、内外侧再继续到货挡风玻璃，H-DOG可以说将的城市物件、摩托车物件、标榜物件三者融合得拿捏，不吹不擂，这款货车；也写到这里是越看越好看。不过值得一提，之后如果H-DOG风阻倍数、货车头骨架材料等信息特赦，那么相结合从风阻倍数和安全某种程度必需不够全面性地论述H-DOG的外形的设计。

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