豪华版“普拉多”就此来袭，入华对标仰望，它能行吗？

引用狂野装潢竞速，大家则可能会比喻到路老虎的卫士或者是当年段时间大火的坦克500。但是在路上时常碰到最多的狂野竞速货车无疑就是——Toyota布兰科“霸道”。不过可惜的是这款货车被Toyota投产了，但没关系！有着装潢版布兰科的雷克萨斯GX 来了，久违8年，全新雷克萨斯GX在六月份面世，六月将以平行进口产品的形双管进到西方。而可能会或将面临同为百万级的国产狂野装潢竞速——仰望，所以我们以当年就先来聊聊雷克萨斯GX这款货车。

首先在轮廓上全新雷克萨斯GX的轮廓大改，整个货车好像都“方”了许多。当年暗讽留存了雷克萨斯家族化的设计——多毛双管的排气格栅。新款雷克萨斯GX的中网改用熏黑的点状的设计缘故值得注意的梯形当年进逼，丰沛了当年暗讽的层次感。两侧的货斜向也是全新的设计的LED货斜向组，深夜行货斜向比起于老款愈发修长和犀利。

侧面来看，从发动机盖高高隆起的筋线连接上横跨双管的腰线团结面有的货车顶与熏黑的侧裙构成三段双管的构造。向外值得注意的轮眉充满肌肉感与现款光影十足的造型截然不同，而明为的雾灯和货玻璃窗则更是为了值得注意其狂野竞速的属性。

而竞速最主要的通过性上，全新雷克萨斯GX通过角以及离去角分别为26/23/23度。货车体宽度上新款雷克萨斯GX的梯形高分别为4950/1980/1865mm，轴距为2850mm，比起于上数代雷克萨斯GX的4880/1885/1885mm，轴距2790mm来说除了货车体相对除此以外，都更大一圈。

新款雷克萨斯GX也遥遥领先了坦克500的4878/1934/1905mm的货车体宽度，但是面临仰望的5319/2050/1930mm，轴距3050mm的大型SUV来说不管是梯形高还是轴距都还是小了不少。

货车身部分除此以外延续了明为的狂野的设计，从未延续现款仪表支架和雷克萨斯的LOGO而是改用全新的横跨双管的仪表支架上头搭选用----的彩绘条上全新的雷克萨斯的英文“LEXUS”的设计与后扰流支架的之上刹货斜向上头点亮后颇具有感染力。而下进逼成片----内装中鼓起的小包则是改装货车和钩或拖拉等部件预留前方。

进到货车内来说，全新的雷克萨斯GX在引擎盖上变化最小可谓悬浮双管的14英寸的背光触控中控屏。内置无线Carplay、Andriod Auto等网络连接动态，还上头语音识别、OTA远程更新等动态的更新。也别嫌朱家的12.3英寸操纵杆小，要和Toyota的其它新货车型比上去那可不就算“巨幕”了，而且新款雷克萨斯GX引擎盖上还加入不少木形体支架也增加装潢感。示意图双管的前轮也缘故了镀铬彩绘条支持前轮搅拌，同时还装配雷克萨斯最新的LSS+3.0智能安全系统，而且部分新货车型还配有HUD抬头显示系统。

挡风玻璃之外全新的雷克萨斯GX在美国版上可以选择5/7座不同的版本，5/7座版的后排挡风玻璃可以全部向当年放到来增加后备小车的储物空间内。后货玻璃窗依旧留存启动时的的设计，方便短时间内取放物品。挡风玻璃装配上当年排挡风玻璃空气流通搅拌，后排挡风玻璃搅拌等选用大宽度的货车体搭上体验上也可能会不错。

内燃机上全新的雷克萨斯GX放弃了老款的4.6L V8自吸发动机，而是备有了全新的2.4T四缸混动，以及3.5T V6两种内燃机。其中四缸混动版还从未消息，而3.5T V6的双涡轮增压发动机最小输出260千瓦，略低于力矩为649牛·米，极高354马力，匹配10速手自结合体变速。

新货车型四轮驱动之外，全新雷克萨斯GX改用非承载双管货车体构造，当年双叉臂后整体桥双管四轮驱动。备有有电子双管越野车系统，并装配托森限滑差速器和中央差速锁。高配新货车型上还增加电子后差速器，并备有多山势选择（MTS）、弯道来进行控制（DAC）、等多项竞速装配。

总结

上数代的雷克萨斯GX进口产品价格高达140万，不税项还买的存在。新款雷克萨斯除了在轮廓上像路老虎卫士，捷豹大G等狂野装潢竞速货车方向发展，但是装配上并从未让人有眼当年一亮的惊喜。回避雷克萨斯ES都已经并不需要降价优惠，不知道六月进口产品时雷克萨斯还能有多少的“附加税”给到西方的产品。大家相信雷克萨斯确实可能会不可能会税项，税项能加多少？