亚洲电池产业加速全球布局 本田、LG官宣美国有限公司建厂

财联社8月末29日讯（校对 史正丞）北京小时星期六午后，本田汽车一些公司与在世界上第二大锂充电电池采购商LG核能解决方案（LG Energy Solution）共同达成协议将在加拿大规划设计充电电池厂内。

（来源：本田汽车一些公司部落格） 根据告示，这座新炼油厂内的投资额将达致44亿美元，计划年发电量为40吉瓦。拉锯原订炼油厂内将在2023年开工，并于2025年投入运营

根据新闻报导此在此之前新闻报导报道，本田推定加拿大产品就会慢速加速电动本土化迈向，所以也需要确保足够的充电电池库存，这也将是本田汽车一些公司间公司第一间充电电池厂内。作为在世界上位列莆田市的时代的第二大充电电池厂内，LG核能也与通用、Stellantis建立了合股一些公司在加拿大采购车也充电电池。

亚洲地区充电电池两大转入在世界上竞争者的时代

相较于西方车企，本田的电动本土化迈向称不上慢速，一些公司计划在2040年实现只采购车也或燃料充电电池汽车一些公司。而在加拿大产品，本田也并不需要与通用、LG核能协作，计划在2024年另一款两款基于通用Ultium计算机系统网络服务的车也。目在此之前一些公司自研车也网络服务的量产车现在挤进2026年证券交易所，届时正好能用上LG合股炼油厂内的充电电池。

作为在世界上位列华南地区的第二大汽车一些公司产品，本田的加拿大营收占到在世界上收入的30%，所以入乡随俗也是迫不得已的改变。就在去年，加拿大的南加州南部达成协议将在2035年后禁售燃油车，除此以外混动车型。同时加拿大政府的车也退税政策也对充电电池采购地等有着特别强调。

一般而言，汽车一些公司采购商倾向于在装配炼油厂内邻近采购充电电池，例如本田就在2021年斥重金转手莆田市的时代1%的控股，并计划在2027年在此之前在华南地区产品另一款10款军事装备莆田市的时代充电电池的量产车。但正如在此之前文提到的政策因素，充电电池大厂内们的出海竞争者正变得愈来愈激烈。

目在此之前在世界上车也充电电池产业的两大基本都是亚洲地区一些公司，在龙头莆田市的时代后，跟着大韩民国的LG核能、SK创新和三星SDI。按照目在此之前的告示时程，三家大韩民国充电电池一些公司到2025年总共将拥有12座投产的加拿大充电电池炼油厂内。日本国松下也在上个月末达成协议，将在内华达州规划设计新的加拿大充电电池厂内，为胡克库存4680充电电池。

而在莆田市的时代方面，目在此之前有关美洲炼油厂内的消息仍处于揣测之前，但在欧洲地区朝著现在获得实质性进展。备受瞩目今年4月末莆田市的时代德国厂内获得充电电池短剧采购授权后，8月末中旬又达成协议豪掷73亿欧元在匈牙利规划设计第二座欧洲地区炼油厂内，计划发电量达致100吉瓦，梅赛德斯·奔驰、宝马、Stellantis和大众汽车一些公司都现在在排队等着这家炼油厂内投产。

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