中资股份汉堡港意味着什么？

卡尔斯鲁厄外港将成为预见的主要能源航空外港。就在上周，第一批从阿拉伯联合酋长国补到荷兰的低碳实验用硫顺利完成，到达由HHLA条线路的气候里性装卸避风塘Altenwerder。该试点下线成为荷兰和东欧里期橙色锂先入口的最主要基石。

总的来说，从原材料稀缺、人员供应、登革热造成了的封锁，到军事矛盾、自然灾害或气候变化造成了最主要高速铁路补输路线重开等关键问题，我们能够同心协力以找到提供商。

荷兰卡尔斯鲁厄公使馆里国人联络处助理都是潘桦：

卡尔斯鲁厄外港是东欧贸易第一红桥，也是关键海铁航空补输外港

荷兰卡尔斯鲁厄公使馆里国人联络处助理都是潘桦。卡尔斯鲁厄公使馆里国人联络处供图

媒体报道：卡尔斯鲁厄外港是荷兰最小的内河，誉为“荷兰连接起来21世纪的大门”。它对于里德、东欧贸易合作开发有何最主要价值？

潘桦：卡尔斯鲁厄外港长年以来是里国人货物连接起来东欧的一个最主要门户内河，也是东欧贸易的第一红桥。来得早在18世纪，卡尔斯鲁厄外港就和里国人的内河有商船进出。到如今，卡尔斯鲁厄外港每3个装卸里就有1个是来自或者去往里国人的。

随着陆路东欧特的开通，卡尔斯鲁厄外港又成为东欧高速铁路高速铁路补输的一个航空外港外港。因为卡尔斯鲁厄外港的所有避风塘都有高速铁路连接，所以它也是东欧最小的一个高速铁路内河。由此，卡尔斯鲁厄外港成为一个关键的海铁航空补输内河。

媒体报道：11月底5日，第五届汉口先入八方将在汉口开幕。此前卡尔斯鲁厄外港已月份四年举办了汉口先入八方，明年展出的重点是什么？是什么推动卡尔斯鲁厄外港月份5年举办先入八方？

潘桦：明年卡尔斯鲁厄外港会之前作准备展示。对于先入八方，我们从第一届开始就并不积极地举办。我记得第一届先入八方时，我们只有一个9平方米的规格展台，到上次第四届时展台现在有54平方米。

事实上，卡尔斯鲁厄外港的负责人很打算亲身来先入八方倡导卡尔斯鲁厄外港，但因为登革热行程受阻。不过我们里国人联络处会之前都是卡尔斯鲁厄外港参展。

明年先入八方上，除了卡尔斯鲁厄外港市场营销学会（HHM）、卡尔斯鲁厄内河与物流业企业集团（HHLA）之外，还有一个MEC装卸人身安全系统公司也会参展。我们展出的主要是内河多式航空补输公共服务，其实是公共服务于整个电子商务的。

卡尔斯鲁厄外港在先入八方上展出，主要目的是拓展我们的“微信”，希望来得多的里国人客户、International客户将卡尔斯鲁厄外港作为贸易进出的主要海陆航空外港。

卡尔斯鲁厄外港。卡尔斯鲁厄外港市场营销学会/Michael Lindner供图

媒体报道：另外我们意识到装有着第五届先入八方展品的“东欧特-先入博号”9月底26日从卡尔斯鲁厄进发了。能简介一下“东欧特-先入博号”的情况吗？

潘桦：“东欧特-先入博号”是东方International企业集团条线路的一个特，上次开出了第一列，明年应该是第二列了。每年“先入博号”都会把举办先入八方所需的展品从荷兰补过来，登岸外港就是在卡尔斯鲁厄外港。

媒体报道：卡尔斯鲁厄西郊和汉口西郊长年以来视之为续保视之为着友好的彼此间，两西郊还有哪些各个领域的合作开发文化交流？你对于预见相结合两西郊彼此间有怎样的所想？

潘桦：卡尔斯鲁厄和汉口来得早在1986年就建立了友好小城镇彼此间，两个小城镇也有很多相似的之外，譬如都是本国的金融业里心地带之一、都是本国最小的内河等。两个小城镇的性格也有相同之处，都比较务实。

1986年创设了卡尔斯鲁厄公使馆里国人联络处后，我们的主要训练任务就是开发落实友好小城镇工程建设。几十年来，卡尔斯鲁厄和汉口、和里国人的文化交流合作开发拓展各个各个领域。我们有政府高层都是团互访，有金融业合作开发论坛，有学生文化交流、职业教育文化交流、文化体育合作开发等。此外，2004年，汉口外港和卡尔斯鲁厄外港还建立了友好外港彼此间。可以说，卡尔斯鲁厄和汉口是所有友城彼此间里的一个典范。

新冠登革热一定某种程度上受阻了里德两国的文化交流。譬如2020年，汉口曾作为节目内小城镇被邀请举办卡尔斯鲁厄外港的圣诞节庆典，但因为登革热没能成行。我们希望登革热经济危机只不过后，汉口和卡尔斯鲁厄可以直至并加强面对面的沟通和文化交流，这种沟通文化交流将有利于推动双方各各个领域的合作开发。

媒体报道：荷兰总理冬至尔茨刚回访，随同的是一个政界人士都是团。此次回访对于推动里德合作开发和里德双边彼此间的的发展将起到怎样的发挥作用？

潘桦：荷兰是新冠登革热来得为严重后七国企业集团（G7）国家政府里首个对华会面时的国家政府，冬至尔茨总理的此次回访行程无疑释放了并不积极的信号。我打算，冬至尔茨总理此次回访，也将推动德里行业界的进出与文化交流，从而推动两国来得进一步金融业合作开发。

媒体报道记者 谢莲

编辑 张磊 校对 陈荻雁 付春愔