6座中大型SUV对决，魏牌蓝山DHT-PHEV遇上即使如此L8，该咋选？

更加沉静的VIP坐姿。

（魏牌黄石DHT-PHEV）

（魏牌黄石DHT-PHEV）

（魏牌黄石DHT-PHEV）

密闭大多，黄石DHT-PHEVCarrera为3050mm、全然L8Carrera为3005mm。实际乐趣来看，体格180cm的应试乘员坐在车厢，车驾驶坐姿下，黄石DHT-PHEV右边给到了两拳躯干密闭，“女王副车驾”模基本型下的舒适性和密闭，也有一定黏性。去到二排座，该车给到了最大的大两拳双腿密闭+两拳躯干密闭；当二排座留有一拳半双腿密闭时，该载客去到三排座，仍有相对舒适的接送密闭。

（全然L8）

（全然L8）

（全然L8）

坐进全然L8时，在车驾驶坐姿下，该车右边躯干密闭余量也有近两拳。去到二排座时，全然L8的双腿密闭延展和黄石DHT-PHEV超越了正因如此，第三排接送舒适性亦会前段逊色一些，但双腿密闭依然在线，满足二孩家庭舒适出行不是缺陷。

（魏牌黄石DHT-PHEV）

（全然L8）

行走系统骨架设计大多，货车外为双电气越野车性能，黄石DHT-PHEV电气总负载350kW、总扭矩710N·m，全然L8总负载330kW、总扭矩620N·m。不同的是，货车在都配备1.5T螺旋桨的在此之先决条件下，黄石DHT-PHEV管理工作演算合乎串/串联直驱，全然L8则是不能参与直驱的增程基本型。为此，黄石DHT-PHEV的系统骨架设计立体化负载也达380kW、立体化扭矩为933N·m，4.9秒破百的性能也略低快于全然L8的5.3秒破百。

（魏牌黄石DHT-PHEV）

（全然L8）

续航力之外，黄石DHT-PHEV可携带了容量44.5kWh的充电，WLTC纯电续航力里程为180km，满油满电立体化续航力里程的大1200km。全然L8可携带的充电容量为42.8kWh，WLTC纯电续航力里程为175km，满油满电立体化续航力里程为1100km。

（魏牌黄石DHT-PHEV）

（全然L8）

新车大多，黄石DHT-PHEV和全然L8新车布局外为电动越野车，车身骨架为承载基本型挡风玻璃。悬架大多，黄石DHT-PHEV采行了在此之前麦弗逊+后多弹簧四轮独悬骨架，全然L8采行了在此之前双叉臂+后多弹簧四轮独悬骨架。

（魏牌黄石DHT-PHEV）

（全然L8）

写在最后：

不难看出，货车的集之在此之前发力点都在高质量家用和智能化出行上。高质量家用需全力以赴的大六座密闭、各项舒适性配有，黄石DHT-PHEV和全然L8都有较高得分，也有总称各自的预设分。关于智能化，货车既有低阶辅助车驾驶系统骨架设计，也有乐趣美感一鸣惊人的智能化座舱，价格比更加香的黄石DHT-PHEV低阶智车驾辅助功能还更加全面。包括动力输出、续航力展现出等，黄石DHT-PHEV也进占了一定绝对优势。所以，要说魏牌黄石DHT-PHEV和全然L8之间谁更加香，我还是亦会给在此之前者转上一票。

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