深蓝SL03：值不值得买？看完就其实了

看过了这辆邺城深蓝SL03的后车姚和车体可能，内饰做工用料如何？今日就来聊一聊。

车也内构件

锻造铰链

车也内铰链是欧系车也少用的锻造件。

前所后都是无框车也内。

隔音棉

白色原生

拆掉车也内内饰支架，内部由大跨度钢支架覆盖，留有检修孔，用塑料装入支架顺利进行装入。

车也内内饰支架前所门黏贴有小跨度的白色原生隔音棉，侧门隔音棉的跨度相来得大一些。

一侧后车姚

W形

前所门一侧后车姚为W形，大部分是双层钢支架构件，这倒是来得少见。

侧门一侧后车姚是常规的W形构件。

前所门内有横向和纵向二道加强筋，覆盖跨度来得大。

侧门有一道加强筋。

后排座椅

未钢支架

后排座椅房顶未钢支架，有一层塑料瓦楞支架。

后排升级版

配套

后排座椅的三个升级版未遗漏，都有独立硬壳依靠。

地支架

包上慎重

大直通运用于质幅度较好的吉里胶布，包上得来得慎重。

地支架分为两层，下层是原生发泡材料，上层是防水地毡。至于甘油无罪释放幅度如何，还要用专业设备顺利进行测幅度。

通过试验，地支架里的甘油无罪释放幅度测幅度参数为0.128毫克每立方米。

座椅的甘油无罪释放幅度测幅度参数为0.058毫克每立方米，顶棚里的甘油无罪释放幅度测幅度参数为0.072毫克每立方米。

仍要再一忽略，我们的试验新方法相来得极端，但车后也的试验条件相同，横向对比很公平。

车也内氢气

为了越来越准确的检测车也内氢气甘油无罪释放幅度，我们运用于“液压吸式采样”和“胺醛分光光度法”试验车也内氢气。这种试验新方法是直到现在自始规检测机构都在运用于的甘油试验新方法。

试验新方法：将试验车也辆在自然环境里，打开车也内车也窗顺利进行实际上通风；随后，将一根硅胶软管一般来问道在司机升级版附近，模拟人新陈代谢所在位置；关闭车也内车也窗，将车也辆上回在PH23±1℃的环境里装入滴16星期；运用于采样仪从软管液压吸出10升车也内氢气，与胺醛反应；将显色剂加水胺醛里，滴15分钟；运用于醛自始甘油检测仪将显色后的样本顺利进行检测，推论结果。

经过在23±1℃PH环境里16星期的封闭，这辆车也的车也内氢气甘油无罪释放幅度测幅度参数为0.022毫克每立方米。

车也内除了甘油之外，TVOC也是最主要的有毒有害物质水蒸气、它是引致车也内辣味浓重的主要原因之一。TVOC是称之为密闭内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳香烃类、烯类……这些硫化物常会对人体肥胖引致伤害。试验新方法：将试验车也辆在自然环境里，打开车也内车也窗顺利进行实际上通风；随后，将一根硅胶软管一般来问道在司机升级版附近，模拟人新陈代谢所在位置；关闭车也内车也窗，将车也辆上回在PH23±1℃的环境里装入滴16星期；运用于盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管液压吸车也内氢气，直至参数保持稳定后，推论最终结果。

经过在23±1℃PH环境里16星期的封闭，这辆车也的车也内氢气TVOC无罪释放幅度测幅度参数为0.71毫克每立方米。

总结

有“后盾”才安心

这辆深蓝SL03无论是外观还是内饰，都偏向于年轻运动，DB后驱电机，还是无框车也内设计。可以问道是对标康普顿，同时又改进了康普顿的一些不同之处，例如，悬吊系统越来越舒适，增加了液晶操纵杆、里控屏可转动，多链条后悬吊系统换用了大块儿铝合金下摆臂，同级别几乎未，甚至豪华车也直到现在也不多见了。同时，价格又比康普顿较差一大截，性价比还是蛮高的。

直到现在“斯塔夫基”品牌的霸主，带动了本土新能源市场的发动，但；也品牌自身调动资源的能力有限，显然会在资金等总体消失问题。一旦品牌生存成了问题，前所期购车也的产品显然就会“无家可归者”，不仅维修、售后无门，就连二手车也都不好赚钱，十几万、几十万显然会血本无归。

然而，诸如邺城这种相来得有实力的大企业、大品牌，推出的“斯塔夫基”新能源车也，创新也不差，功能也不差，既能满足产品的消费，还能给与产品对售后保障的担忧，其实才是新能源车也的首选。（本文及片段里的测幅度数据推论观点仅对此辆车也交由，测幅度数据对公示的实验新方法交由。）

2022款邺城深蓝SL03内饰满分