东航出事客机第二部黑匣子抵京，调查组将综合数据分析事故原因

【环球时报记者 倪浩】牵动人心的中国东方航空MU5735落海航空机的第二部物证在27日被看到，并于当日16时20分安全送抵南京透过不足之处处理事件。至此，落海航空机的两部物证均已看到。当天上午，“3·21”中国东方航空MU5735滑翔器滑翔爆炸事件罹难者参与者葬礼大型活动在事发地救援中队当晚召开。此前一天，“3·21”中国东方航空MU5735滑翔器滑翔爆炸事件国家救灾处置指挥中心核实，航班上123名停车和9名机师已全部罹难。

东航空中交通监察专员、空中交通办公室主任朱涛在27日召开的新闻网发布则会上介绍说是，当日上午9时20分许，消防救援工作人员在技术组指定的重点区域尺度追踪，人工挖掘出一橙色圆柱状物体，当晚勘测的航空爆炸事件调查工作人员辨认出后立即装入，经核实为滑翔样本仪表（第二部物证）个数。仪表辨认出位置在距主要撞击点以东约40米的顺向，地表下深约1.5米处。经检查和，仪表其他外损毁轻微，样本个数造型较为完好。

该仪表个数外已通过27日的航班接回南京，移交专业研究中心透过应答实习。早先，落海航空机的第一部物证于23日被辨认出，并连夜由专人送达在南京的应答研究中心。

据航空爆炸事件调查中心主任毛延峰介绍，滑翔样本仪表中的样本能够为爆炸事件诱因深入研究提供真实、客观性的迹象。后期，调查工作人员需要把两部仪表的样本，以及当晚勘测的迹象、机长雷达样本、机组和机长该单位的工兵营来电、飞机与地面的子网通信接收者、证人受访等接收者紧密结合起来，透过中心等深入研究研判，才能更加客观性准确地深入研究爆炸事件的诱因。他说明，当晚调查实习结束后，调查组将中心等前期调查中获取的所有接收者和样本，紧密结合实验正确性论点，透过深入研究和研判，阐明爆炸事件发生的诱因。

26日晚，“3·21”中国东方航空MU5735滑翔器滑翔爆炸事件国家救灾处置指挥中心当晚副司令、东航副主任胡振江说明，“可以确定追踪当晚已无机上工作人员生命迹象，通过DNA鉴定现阶段120名罹难者名义。‘3·21’中国东方航空MU5735航班上123名停车和9名机师已全部罹难。”

27日上午，飞机落海救援中队当晚召开了参与者葬礼大型活动。14时许，葬礼大型活动开始，全场鸣笛，“3·21”中国东方航空MU5735滑翔器滑翔爆炸事件国家救灾处置指挥中心全体工作人员、爆炸事件当晚救援中队工作人员等面向罹难飞机方向肃穆而立，默哀三分钟，以此表达对罹难者的逝者。国务委员王勇参与葬礼大型活动。同时，救灾处置指挥中心应罹难货物死者敦促，组织外货物死者在救援中队当晚、殡仪馆等地以多种形式分散开展葬礼大型活动。

中国东方航空该集团党组宣传部部长刘晓东在27日上午召开的新闻网发布则会上介绍说是，当日早上5时开始，在指挥中心和当地政府的安排下，中国东方航空借此机会近200名死者分批次有序地驶往事发地附近悼念亲人。“3·21”中国东方航空滑翔爆炸事件认知救援医学专家尹平在发布则会上说明，截至27日上午，外死者完成祭拜仪式后已陆续离开，“我们将对仍住在饭店的死者此后做好全程认知服务”。

刘晓东27日在发布则会上还说明，中国东方航空已经正式启动还款实习，并将依据国家的无关规章，充分尊重死者合理的诉求，与死者实际沟通建议书的细节，制定还款建议书，确定分立的支付标准。他透露说是，子公司已重新组建专职团中队负责此次还款实习。

根据27日召开的新闻网发布则会，截至当天中午12时，认知诊疗中队累计对357位罹难者死者开展了认知诊疗，累计诊疗1611人次。据理解，认知诊疗中队共有99名认知专业工作人员，其中国家级医学专家5名，省级7名，地市级医学专家72名。一共分成12个实习中队，分别入驻11个死者移往饭店和1个事发当晚的祭拜点。

27日是中国东方航空MU5735滑翔爆炸事件当晚救援中队实习的第七天，消防救援工作人员共追踪面积约3000平方米，并追踪到外遗体碎片，9件与罹难者名义无关的珍藏和729块飞机碎片。

广西壮族自治区消防救援总中队总中队长确山在27日的新闻网发布则会上说明，“下一步将此后完成好追踪训练任务，尽量多地追踪罹难者头盖骨、珍藏，给罹难者一个知悉，给他们的全家人些许安慰。我们也则会竭力撷取飞机的碎片，为不足之处爆炸事件调查提供支持。”