本田猴子VS腊肠狗~如果这两个车也在中国开售你会选择哪一个？

铃木好像一点都并未把自家的迷你系列旅行货车拿到国内来产出的急于，连进口的急于都并未。

铃木的小货车里边我最喜欢的还是腊肠狗和青蛙这两款，铃木腊肠狗Dax 125在2022月内的时候之后复产，铃木青蛙不断更新一次的改款擢为级是在2021年。

如果这两款旅行货车真的以后有希望在国内能买得到的话，你来得就让哪一款呢？

这两款小货车的螺旋桨kW都是125CC，有所不同的四冲程单汽缸长三行程引擎,装配PGM-FI电喷的系统,风扇,单凸轮轴,2凸轮轴。

铃木青蛙的油箱容积为5.6擢为，位置和大多货货车一样在螺旋桨的下方；而铃木腊肠狗的油箱为3.8擢为，油箱的位置类似于踏板货车在把手的右方。

弯角均配12英寸轮毂,但腊肠狗采用路用标准型IRC NR 77 U汽货车,Monkey采用Vee Rubber VRM 133越野菠萝滑。

弯角都装配35mm倒叉及不可通气轻量化组合,不过Honda并不认为Monkey后减震行程仅有为102mm,而Dax为120mm,基本上采用不同不大。弯角车窗颇整体也有所不同,为775mm。

从基本上上参数上来看，青蛙的轮距稍微短一点，为1145mm,腊肠狗是1200mm。

这两款货车的WD却显然不一样，腊肠狗装配的是4速半自动轮轴WD，而铃木青蛙采用的是5速标准化湿式多片轮轴WD。

可能由于化油器和泵的系统不同,弯角最大功率有所不同(仅有9.3马力),但青蛙的峰值功率为6750投到/分,腊肠狗为7000投到/分。扭矩方面,青蛙额颇高但达峰值投到数来得颇高(5500投到/11牛米,对比腊肠狗的5000投到/10.8牛米)。

不过这两款货车的控制杆和仪表看起来显然都是只不过。

不过在控制杆按键上铃木青蛙装配了货车辆启动开关，玩腊肠狗并未；由于WD不一样，铃木青蛙还有轮轴的控制杆，而腊肠狗就并未，腊肠狗只无需像弯梁货车一样控制档位就可以了。

这两款货车如果摆在那里的话看上去十分的可爱，不过真的让一个身颇高1米8的大老爷们坐上去马的话，就会显得多少看上去有趣了。

从基本上乘坐体验上来讲，铃木青蛙的把手非常舒服，相当的厚实宽广而且粗糙。

而腊肠狗的把手相比青蛙来说是就显得简陋一些，来得阔大不说是而且来得硬，你能从这个把手上来得多的感受到螺旋桨的受压并不需要传递到人身上。

虽然铃木青蛙采用的是大家所陌生的传统换推开方式，但是青蛙WD排档此笔非常不合理，三推开稍短,四推开又较宽,加剧仅有可漫长三超过90公里/全程,70公里/全程以上加速欠佳。

而铃木腊肠狗的换推开方式如果你之前并未马过循环推开旅行货车的话就无需稍微考虑到一下，但是显然考虑到了之后会发现整体的流畅度比青蛙要颇高。

不过两款旅行货车在竖立方面的表现显然大同小异，这两个都是这么常在大的货车你还指望能有什么惊喜吗？

两款货车的油耗最远都不到两擢为，不过尽管铃木青蛙比腊肠狗在满油的状态下还要轻三公斤，是青蛙的油箱容积比腊肠狗多了近两擢为，所以铃木青蛙的长三程累计短一些。

所以说是这两款货车与其说是是交通工具不如说是来得像是两个大玩具。

如果你平时有平常带个人的需求的话，那么铃木腊肠狗的双人鞍座应该会来得适合。不过如果是我的话我会同样来得符合货货车传统出事习惯性的铃木青蛙。

亦或者是...小孩子才做同样，我全都要...