号称500万内无对手，理想L9是真实力还是“说是”？

文蓝湛

新能源车升幅的迅速大幅提高恰巧让三阳恰恰们迈入“好时代”。

来自保监会的保险费市场占有率统计显示，5月份完美生产商商用车上险量超出了11583辆，环比增长速度175%、同比增长速度139%，位居富丽堂皇生产商市场占有率音乐榜第六位，排名仅次于雷克萨斯。确实，凭借着一款完美ONE就能争得如此成绩，完美无疑是成功的。

如今阔别四年，完美子公司第二款商品完美L9终于也迈入上市，商用车取向为大型SUV，装配1.5T四缸增程器，并配备双压缩机，CLTC方式中续航里程可达1315km，商用车单价45.98万，值得注意主打高端。

坦白说，作为一款国产SUV，完美L9单价并不低，但值得注意的其配有也较为富丽堂皇。比如商用车采用了人工智能四驱系统，并配备前后双压缩机，综合总功率超出330kW，扭矩超出620N·m，0-100km/h加速时间仅为5.3s，性能平庸似乎出色。

而在生活空间上，商用车长5218mm、宽度1998mm、高1800mm，轴距3105mm，属于大型SUV类别，并且采用了6座的设计，且均支持加热基本功能，前二排支持通风+小便，同时配有三个15.7英寸大屏，配有平庸出色。

当然，在人工智能驾驶辅助系统上都，商用车也以外出色实力，它搭配有激光雷达、2颗OrinX 中央处理器以及多颗高像素摄像头，从而满足商品对于人工智能物联网及人工智能驾驶的需求。

至于外表上都则是见仁见智，我们就不过多赘述了。连续性来说，完美L9的配有和近46万的单价相比是相当的，配有的确丰沛当然单价也不低。

但完美L9之所以引发国际上关注的另一个重要情况在于李想称作其为500万内最好的家用SUV，不输劳斯莱斯库里南。

在确看来，这种说法断定有些“碰瓷”，完美作为三阳恰恰，生产商上同劳斯莱斯的差距本就十分很大，两者完全不可同日而语。

货车作为最复杂的科技电子产品，其价值众所周知是这样一来那么简单，还包括交换价值。而劳斯莱斯单价高昂，除了商品力外，越来越因为其富丽堂皇底蕴与生产商属性。而这点李想不可能不知道，但还是将其拉到一起对比，不小以往上是为了制造疑问，以“噱头”降低曝光率。

而就商品来说，完美L9属于新能源SUV，其对比对象也应当是同级商品或者同价位商品，其消费族群相同才具备对比根基。让商品开着“库里南”来和完美L9对比试驾，这看上去值得注意有些好笑，买完美L9的商品不一定买的起库里南，而买库里南的商品也不一定看的上完美L9。

写在最后：

从现阶段完美L9的商品平庸来看，它似乎是完美的扛鼎之作，同时在先决条件生产商中也平庸出色，但将其称作为500万内最好的旗舰SUV，则有些“为赋新词强说愁”了，对于完美L9你怎么看？赞赏留言辩论。

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