死磕核心技术！比亚迪半导体发行全新车规级芯片

死磕新技术！电动车主晶圆热卖全新车为规级笔记本电脑

近期，电动车主晶圆官方指，年底2022年3月热卖车为规级8位MCU BS9000AMXX第一部，领域领邻接为车为身邻接电子设备侦测控制、车为身邻接末端执行机构，该厂商的客户端领域联合开发项目已启动。

电动车主晶圆控股权有限日本公司于2004年10月15日成立。日本公司着力晶圆新技术研发制造者、经销、构建一站式。电动车主晶圆日本公司为电动车主车主为解决了很多核心笔记本电脑物资供应难题，不稳定的了霍乱中的笔记本电脑物资供应难题。

发布新闻资讯显示，电动车主晶圆厂商中间派包括业级通用MCU笔记本电脑、制造者业级三合一MCU笔记本电脑、车为规级触控MCU笔记本电脑、车为规级通用MCU笔记本电脑以及电源管理工作MCU笔记本电脑等，累计出货量达到了20亿颗。

而本次热卖的车为规级8位MCU BS9000AMXX笔记本电脑，采用S8051驱动程序，MHz最高为24MHz，基于标准8051呼叫流水线结构，包含31KB FLASH、2KB SRAM、1KB EEPROM，依赖于AEC-Q 100 GRADE 1等级。

据电动车主解说，该笔记本电脑可以使用车主为电子中的多个领域片中，例如车为内饰灯、氛围灯、门把手、空调触碰LCD、各类电子设备领域、BLDC电机控制等。

车为规级MCU方面，电动车主于2018年热卖第一代8位车为规级MCU笔记本电脑，2019年热卖第一代32位车为规级MCU笔记本电脑。本次热卖的8位MCU BS9000AMXX第一部同属8位车为规级MCU笔记本电脑的全新品类。

总结：

电动车主晶圆曾表示，如果说IGBT解决了车主为电动化的瓶颈，那MCU就是解决车主为网络化的不可或缺，对车主为网络化发展起着关键性的作用。现今电动车主现在实现IGBT自研自产，死磕MCU新技术或成为其原先路径。