转用全新纯电架构，雷克萨斯RZ首秀亮相

作为雷克萨斯母公司GS使用日产全新e-TNGA；也电动驱动程式打造的；也小车也，由于和雪地EQS SUV、新一代宝马7系/i7的发布时间“撞小车”，雷克萨斯RZ的全球首秀在中国消费市场并未引起很高的瞩目。但在这个外观设计“标新立异”的时代，雷克萨斯RZ即使如此一款包括传统意义主流审美设计的；也电动SUV。

虽然在新能源汽小车领域，日产一直都是混合动力小车DF及碳燃料电池小车的领军者；但在；也小车也消费市场，日产却一直持保守态度。即便在此之后一直针对；也小车也消费市场有不少的探索和该系统设计储备，但日产真正表明向；也小车也消费市场进军的决心，还要发端2021年12月14日在京都MEGA WEB所与会的一场官网。

在这场日产简介的；也小车也规划设计官网上，日产携母公司中端时尚品牌雷克萨斯一口气发布了十几款；也小车也，这些新小车不仅涵括了各个级别，也延展了在此之前市面销售的主要小车DF品类，以外：轿小车、SUV、跑小车、Crossover跨界小车DF、皮卡甚至自动驾驶通勤小货车等。而在这十几款；也小车也DF中，最先投产的就将是日产的bZ系列；也小车也以及雷克萨斯RZ；也电动SUV。

外观特别，雷克萨斯RZ并未使用每每流行的；也小车也专属设计母语打造，而是秉承了雷克萨斯时尚品牌的设计传统意义，这使得新小车只不过并不的时尚且温柔。当然，封闭式的前贴造DF则同时又为新小车增添了一些；也电动所具有的科技感。

外观部分，由于和就此国产上市的一汽日产bZ4X、广汽日产bZ4X共享日产e-TNGA；也电动驱动程式打造。因此，雷克萨斯RZ包括和日产bZ4X近似于的外观布局。只不过作为雷克萨斯母公司的小车DF，细节上当然也要与日产略有不同。比如：曾出现在日产bZ4X概念小卡车的异形座椅就正式量产备有在了雷克萨斯RZ之上。而与这套新款座椅冗余的还有One Motion Grip电控继续发展该系统设计。这项该系统设计可以有效加大小货车的继续发展半径，雷克萨斯RZ的小买家就不会因为异形座椅的继续发展等分问题而有不适。

另外，相比日产bZ4X，雷克萨斯RZ的全液晶仪器盘和中控屏（14英寸）的设计也稍微有差异。雷克萨斯RZ使用了时尚品牌独有的仪器结果显示界面。同时，中控屏还朝驾驶座偏移。

宽度特别，雷克萨斯RZ的小车身三围分别为：4805/1895/1635mm，Carrera2850mm。宽度大小与广汽日产bZ4X（4690/1860/1650mm，Carrera2850mm）相同，定位中DFSUV。

性能特别，雷克萨斯将先期大受欢迎RZ 450e小车DF，这款小车DF将使用前后双电机布局，并配有雷克萨斯Direct4电子改装车该系统。这套改装车该系统可以将小货车动力在前驱、后驱、改装车之间种自由进行切换。雷克萨斯RZ 450e的最大综合功率可用为230kW（车尾150kW+前轮80kW），配有容量为71.4kWh的三元锂电池组成员，默许150kW大功率直流快充，可在30分钟可用80%存量，J-WLTC准则下最大续航里程为450公里。

主动安全特别，雷克萨斯RZ 450e还配有有雷克萨斯LSS+安全防护该系统。

作为雷克萨斯母公司GS使用全新；也电驱动程式配有的；也电SUV，相比在此之后基于油改电平台大受欢迎的UX 300e，雷克萨斯RZ 450e在性能品质特别都有大大的跃升。然而，眼见雪地、宝马、雪佛兰举例来说来自全新；也电动驱动程式的新款；也电小车DF，雷克萨斯在下一代能否作出相当大突破，我们拭目以待。