丰田申请汽车手动变速器专利

实是汽车发信 有数年来，由于产能保持一致和变矩器自动变速器高效率给予进一步提高，三踏板变速器的普及率显著下降。据悉到2021年，澳大利亚销售额的乘用车当中仅有5%换装了手动挡，低于20多年前的有数30%。据外媒报道，汽车制造商Toyota（Toyota）获准求了一项手动前速专利权，旨在扩大手动前速在电动（零排放）汽车的系统设计。

（照片来源不明：Toyota）

凭借瞬时反向和功率带特性，锂离子通常不需要转子。但是最有数的外观设计都暗示外观设计医护人员想要获得换装手动前速的传统文化汽油车的赛车手体验。

专利权强烈要求当中称该系统设计可在车辆当中造成可证前速变化，将反向从驱动电机传递到轮子。该反向可以通过控制施加的电压和磁给予控制。因此，对于熟悉配备有级变速器车辆的组员来说，可以更好地用于锂离子。

（照片来源不明：美国专利权商标局）

目前该专利权还难以填充特定外观设计或系统设计，且难以投入生产，但Toyota还在探索在更多各个领域系统设计该专利权的可能性。理论上已有其余部分锂离子配备了手动前速，其当中包括欧宝Manta GSe Elektromod、奥迪Mustang Lithium概念车和Jeep Wrangler Magneto。

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