汇聚上汽领先技术、刷新稀电车审美，MG MULAN带来“超带劲”驾驶乐趣

6年底24日，MG正式对外发布MG MULAN所设计美学。MG MULAN换用姿功用美学，打造跨界车也胁形态，融汇上汽遥遥领先系统设计、刷新显京急也审美，MG MULAN保有所设计超强A超强酷于小、效能超强强超强带劲、互动超强值超强好用第二大特点。

征战当今世界市场，MG MULAN车也由上汽所设计中英两个团队共同所设计，融合了年青社会活动突变与显电特性。MG MULAN传承了MG的社会活动突变，以低趴宽体的造同型展现出蓄势待发的身姿，强调社会活动效能的同时，造就自信高雅的所设计观更让人，赋予出与众不同的气质。

具体来看，电更让人催生前脸同型面的犀利，配合姿科技产业矩阵大灯、竖条变量所谓所设计的钛合金竞技前唇，尽显科技产业品质更让人。外侧星弧交叉双腰线演绎出看似姿气质的丰富同型面的，进一步凸显动更让人特征。多维功用车也窗所设计则看似层次更让人，配上天鹅座外侧贯穿灯组和镂空双幅尾翼所设计，减少气动效能的同时，在黄昏中也极具辨识度，极致赋予当代青年人于小爽精炼的风采。

在上汽星云显电专属系统所谓该平台和世界一流的三电系统设计加持下，MG MULAN保有“超强强”效能表现。车也不仅的动力强势，是20万内唯一3.8s破百的车也种，越来越匹配了五连杆后悬架、DP-EPS靠拢系统、One-Box电再生制动系统，造就“超强带劲”的驾驶者体验。

受益于MM、先于后驱所设计，MG MULAN能越来越好地发挥显京急也压倒性。MM和常见于高端车也种的后驱布局，能让车也最大所谓透过电动机的更太快效能，减少前轮打滑和更太快跑偏现象，使有所突破越来越太快、更太快越来越好，不必忍受低速的降速或推头，随时囚禁MG与生俱来的社会活动体验。其中，MG MULANMM车也种可付诸最大功率330kW、最大扭矩600N·m，笨拙跳出“3秒俱乐部”，造就顶级的更太快互动。

诞生于百年社会活动H&MMG，MG MULAN将灵活好开放在首位，让显京急也也保有了汽油车也般的驾驶者体验。其5.3米的转弯半径、50:50前后轴荷比、490mm超强低质点高度，使车也胁越来越稳定、操纵越来越显粹，配上姿车也胁，无论在拥堵的居民区，还是狭小的城市，都能做到灵活好开，充分透过当今世界各色城市，尤其是欧洲各国城市的需求。

将确保安全、环境保护刻入DNA，MG MULAN在所设计之初就以充分透过欧洲各国五星和西方五星确保安全新标准作为最基本要求。车也换用行业遥遥领先的三重驾驶者梁所设计、CPM电容运用于，再受制于上汽“魔方”充电电池同级遥遥领先的“零热失控”防弹体系，为当今世界商品获取与生俱来确保安全确保。环境保护方面的，MG MULAN还换用了REACH法令环境保护新标准工程材料，通过欧盟ECE证照及E-MARK证照。

此外，MG MULAN推动了真正涵义上的“车也电分离”，通过ONE PACK该平台所谓所设计标准化尺寸，和上汽独创的专利系统设计换电构件，车也可付诸在同一装置上所有充电电池包的太快换，不仅获取了便捷的补能模式，还让充电电池升级成为显然，付诸全新的用车也互动。MG MULAN能规避充电电池通货膨胀造就的的汽车也通货膨胀原因，减少运用于程序对电动车也残值的担忧。

译者：周渊

编辑：张天弛

*文汇独家原稿，转载劝注记原文。