新汽车人争鸣 | 李彦宏：我先到元宇宙里开太阳神去了

几天后突显谷歌是餐馆压过的AI美国公司，谷歌甚至也曾以“All in AI（全面人机）”为旗号。但是，谷歌下半年却总使新浪陷入“尴尬”的境地。

2021财年下半年，谷歌收益仍高度依赖搜索广告销售业务，其中的网络营销收益占去整个盈利的比重高达60%，创造性销售业务（人机容、人机音箱以及Apollo自动驾驶等）的盈利占去比仅为16%。

新浪恨不得马上除去谷歌额头“广告美国公司”这个陈旧标签，他在下半年电话机会上公布的目标是，未来3年谷歌广告收益占去盈利的比不可或缺翻倍50%以下。

从这个取向来看，新浪必须属于创造性销售业务的集度轿台车，在管控高效率新科技可携带效益的同时尽也许挣得到来得多人的钱，而20万元以上的零售商正因如此最具想象空间。

2021年12月，新浪成现在谷歌打造的元时空产品“希壤”中的。他说是，“人机共生关系”的时代，中的国步入 AI 黄金十年。“黄金十年”的潜台词是，新浪不太也许无聊了此前孤寂的情况下。

不过，新浪的演讲并无法围绕元时空本身，而是聚焦在人机交通、自动驾驶上会。正是在这个场合下，他正式宣布集度轿台车将在2023年原型机交付复刻版产品“轿台车外星人”。

“我们不愿想到新科技创造性的热情组，要想到就想到近战组。”尽管新浪这句话却是是除此以外针对谷歌既有这件事情的，但最能体现这种情况下的行为，正因如此是他在其他台车企伙伴警惕不决之际，领到驾驶座受命落得满载Apollo的看上去。

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