要面子更要里子，一汽-大众探岳和一汽丰田RAV4荣放谁是最应从？

在我国，一个男人一旦迈向三十岁的年有，就意味着能够承担更为多的职责。三十而立，我们逐渐后下始上要孝敬父母，下要职业教育更进一步。对于每一个男人而言，我们能够被迫地后下始迅速成长。

在刚步入社会的时候，我们某种程度还能凭借自己的喜好，从父母的手中拿到银行贷款，可选择一辆后下着舒服的轿台车，不须过多的思维贫穷。随着时间的消退，我们的生活习惯精神状态发生了坏化，对汽台车的消费也后下始坏了模样。这也是我国汽台车市场竞争SUV台车型%比乘用台车比重快速增长下降时的很最重要的原因之一。

时至今日，我的同事龙门就遭遇着这样的难题。初期的家轿三王速腾在六年便，更为不能符合他今天的家用消费。所以，龙门必须要与陪伴他六年的速腾说声“再见”了。

杨家冯相信，探岳的基本本体样式样子很阳刚，同时在一些小细微上也能揭示出有满满的“大众所味儿”。在这一点上，龙门与杨家冯有着相同的认识。

杨家冯相信，只不过外观上样式很并不能够，看我们喜不喜欢。二者的一些实际上的差主要体今天装配方面。他相信，探岳的这些装配更符合日常用台车的实际桥段。就拿逛连锁店来说，有投射尾门，就不须手动后下后备厢。比如后视镜倒台车操作者下翻，很难在泊台车的时候安全及眼界，防止由于视觉效果盲区带来的一些台货车损伤。这些都很能克服我们的一些“痛点”。

杨家冯相信，探岳的舱内布局虽然有意思，但由于增加了不少信息技术装配，使舱内基本氛围更有极低至。除此之外，由于PDA等价功能的存在，使探岳很难在日常驾驶者时并不能够克服驾驶者公共安全问题，十分毫无疑问肯定，也符合了龙门的实际适用消费。

龙门相信，在在此便的用台车生活习惯中，满载的入时是十分极低的。同时舱内还要装载很多日常用品，如玩具、婴儿台车等，这种前提下，2.0T增压增压涡轮引擎的非常丰富驱动完全是一种必默认，完全无法舍弃。探岳的2.0T涡轮引擎又拥有大众所品质，而且汽油极低效率表现并不弱于关键时刻。即便如此，RAV4荣放的2.0擢为纯净扇叶涡轮引擎则显得有些贫弱。龙门对这台2.0L纯净扇叶涡轮引擎在满载后驱动还能否符合日常适用产生了知悉。正是这种知悉，坚定了它可选择丰田-大众所探岳的决心。杨家冯认出龙门心意已决，恭喜龙门喜提爱台车！

总结：

从产品线本身的比如说，龙门的消费更多的是空间上的消费，符合亲人出有行，省心省力是他买台车的第一要素，而探岳恰好很难符合了它的第一消费。除此之外，从样式、驱动、装配等聚焦综合性考虑，探岳的基本装配也比RAV4荣放要更加适合龙门。所以，龙门的这一次“二选一”，只不过早就早已心有所设，只是并未下定决心。还有一个非常最重要的点就是，探岳在终端市场竞争上也是有一定的月票的，而且今天又是探岳纳斯达克三周年的一个活动长期，即便如此，RAV4荣放终端月票就完全并未。一来二去，探岳似乎带进了龙门唯一的可选择。（铭 台车轨迹信息技术 王华）

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