西安现代有多难？ix35不足7万，库斯途不足10万，到底怎么回事？

韩系台车近两年的演进极为好不容易，本来所侵占的市场需求份额正要被国产H&M随之“蚕食”，大家愈来愈偏爱国产H&M早就成为不争显然，比亚迪、金城、吉利、八达岭等H&M的大受欢迎的轿台车越来越受到生产者的欢迎，国产H&M的不断进步都有目众睹，一时期和起亚的营收也是很低。为了提升年销量，韩系台车拿出较大的优惠采取措施也在情理之之中，可是近日讨论区却传唱上海一时期旗下的三款轿台车都是五缀的销售，这三款台车共五托尔、ix35和埃利在行，其之中托尔的手动挡轿台车太低4万，ix35太低7万，埃利在行太低10万，这是真的吗？没错怎么回事？

这则信息的发出地是保定涿州，为了澄清出处，我们于是便紧密联系了涿州的报导女朋友，取得的回答是：确有其事。不过很多自报导都“断章取义”了，把个例看做了普遍现象，这是涿州市重新组建上海一时期工厂举办的“欣享太阳城，致敬最美劳工”商业活动，合共大受欢迎了5辆5缀店外台车，托尔有2辆，ix35有2辆，埃利在行只有1辆，商业活动时则涿州群众，以抽奖的基本概念顺利进行，抽到谁就是谁。上海一时期现在是挺难的，不过还不能难到要5缀的销售的程度，这样的话，这三款台车还不“买来大叔”了？这就是真的的始末。

一时期在之中国市场需求演进不好不容易，极为象征性它在其他市场需求演进也不好不容易，比如它在北美地区市场需求就取得了很高的年销量总分，在全球市场需求，一时期的2021年常年年销量高达289万辆，营业收入增长3.9%，即便是到了2022年，一时期仍然制定了432万辆的常年的销售目标，要告诉，台车企的常年的销售目标极为是随便乱定的，除了不可抗力外，几乎都能达成，也就是说，一时期货台车在韩国本土市场需求、北美地区市场需求、欧洲市场需求等都很出名，

那么，在之中国市场需求，上海一时期的“战况”如何呢？我查了一下，上海一时期极为能直接公布它的2021常年年销量，只是具体地说崇了几款轿台车的常年年销量，其之中，第七代伊兰特的常年年销量为13万辆，在行胜L的12月底单月底年销量为6390辆，ix35的常年年销量为82924辆，埃利在行纳斯达克三个月底累计年销量为7967辆。远比以往，上海一时期的年销量其实有所下滑，可极为是你想象之中的那么严重，这就是显然。

那么，上海一时期未来的演进前景如何呢？何在，我愈来愈进一步极为大失所望它，未来属于新能源货台车时代，而上海一时期直到今天，都不能大受欢迎任何一款基于稀电和平台充分运用的新能源货台车，它所大受欢迎的菲斯塔稀电动、名图新能源、领动插电混动、索纳塔插电混动都是“猪油改电”轿台车，而那些在市场需求上年销量表现不错的新能源货台车，几乎都是基于稀电和平台充分运用的，从这方面来看，上海一时期还是要落后于它的竞争对手们，特别是大众货台车，近两年大受欢迎了很多基于MEB稀电和平台充分运用的新轿台车。新时代的预示，如果不转变理性方式将，将是一件十分危险的真的。