长城汽车魏建军：预计明年新能源汽车将开始与传统能源车争夺的产品

新京报贝壳财经近来（记者 张冰）“新能源汽车公司消费市场之前进入了爆发式上升阶段，并从过去的政府涡轮机转向了消费市场涡轮机、客户端涡轮机。”近来，长城汽车公司董事长曹联合作战在接受新京报贝壳财经“看2022”书面专访时说明，“2022年，新能源汽车公司消费市场上升将再次中国铁路，月内大幅挤下今年破天荒。”

今年以来，欧美国家新能源车市高歌猛进。中所汽协数据表明，2021年1-11月，新能源汽车公司产销分别完成302.3万辆和299万辆，同比均上升1.7倍。

多重因素推动使得新能源汽车公司消费市场呈现出爆发上升态势。有见解认为，“2022年将是新能源汽车公司餐饮业的源头”。

反驳，曹联合作战说明，早在2020年，新能源汽车公司的源头之前出现，随着AMG新势力和世界级汽车公司集团的入局，新能源汽车公司的相互竞争之前进入新相互竞争的时代。现今汽车公司餐饮业已不仅仅是新能源汽车公司的相互竞争，正因如此汽车公司智能化应用的大比拼，这是前所未有的出路。

“我们预计到2022年，新能源汽车公司的相互竞争将进一步扩大，新能源汽车公司将开始与传统能源汽车公司争夺消费竞争对手。”他认为，从就其产业政府法规的角度看来看，“双碳”尽可能将涡轮机新能源汽车公司布局加速；其次，新能源汽车公司新产品通过多年的转型，单价迅速下探、准确性迅速提升，充换电等基建也迅速完善，新能源汽车公司新产品整体优势迅速显出；第三，全球范围内之前形成了纯电、混动、氢能等多种新能源系统设计路线，并且各项系统设计都之前非常成熟；第四，新能源汽车公司产业规模化成长，新能源汽车公司生态之前趋于完善。

曹联合作战声称，随着汽车公司智能的时代的全面性到来，如何在越发愈演愈烈的智能化相互竞争中所脱颖而出成为知名品牌制胜未来的关键所在。

“只有抓住消费市场出路，快速可视优势，实现在知名品牌价值、消费竞争对手方面的突破，才有可能在新能源和智能化全新弯角上领跑。”曹联合作战称。

新京报贝壳财经记者 张冰 出版人 岳彩周 宋钰婷 校对 陈荻雁